据5月29日消息，法拉第未来在最新财报中坦言，公司或许将长期面临无法实现或维持盈利的困境。这一言明揭示了这家电动汽车制造商在经营和财务上面临的巨大压力。尽管法拉第未来在过去几年推出了多款亮眼的电动汽车，并且获得了一定的市场认可，但是高额的研发和生产成本使得公司难以实现盈利。
法拉第未来指出，由于可能产生的不可预见费用，以及在交付FF 91系列过程中可能遭遇的阻碍和延误，公司可能开始无法获得足够支撑自身运营的稳定收入。尽管FF 91系列已经开始逐步交付，但受到包括市场需求不足、车辆服务及保修成本高昂、市场竞争加剧、宏观经济环境的挑战、监管政策的变化等多重因素影响，公司的盈利能力仍然堪忧。
数据已经解读，法拉第未来在财报中进一步披露，截至2023年底，公司仅售出4辆FF 91 Futurist，并出租出6辆。在可预见的未来，FF 91系列有望成为公司唯一投产的车型。
法拉第未来2023年实现了80万元的营收，但销售成本高达4300万元。相比之下，上一年度的营收和销售成本均为零。此外，公司运营亏损额达到2.86亿元，相较于上年同期的4.37亿元虽有所改善，但依然亏损。同时，公司的净亏损为4.32亿元，较上年同期6.02亿元的亏损有所减少，但仍处于高额亏损状态。
公司创始人贾跃亭曾公开表示，他已个人投入7亿美元资金，并通过后续融资额外集资超过30亿美元。贾跃亭强调，目前法拉第未来并不需要巨额资金投入，只需实现现金流的正向流动即可维持正常运营，并且有可能仅需相当于某些竞争对手一个季度的资金量。
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