5月31日消息，近日，工信部发布了关于乘用车制动系统的新国标征求意见稿，其中明确提出禁止汽车在使用单踏板时进行完全刹停的操作。根据新国标征求意见稿，制动系统应当具备保证车辆在任何行驶状态下都能够安全停车的功能。此举旨在提高乘用车刹车系统的安全性能，保护驾驶人和乘客的生命安全。
新规定特别指出，对于装备有A型或同时装备A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡位下，仅通过松开加速踏板实现的制动，不能使车辆减速至完全停止。
这一新规定引发了广泛关注。有不少汽车领域的博主解读认为，一旦该规定正式实施，将可能对特斯拉目前采用的单踏板驾驶模式产生影响。按照这种解读，未来特斯拉车主在需要停车时，将不再能够仅仅依赖松开加速踏板，而必须踩下刹车踏板才能实现完全停车。
然而，特斯拉客服对此给出了不同的看法。他们表示，特斯拉的车辆辆实际上并没有所谓的“单踏板模式”，而是采用了名为“能量回收”的功能。这个功能允许驾驶员在松开油门时自动减速，并将制动能量转化为电能进行回收。
关于网络上关于新国标将影响特斯拉驾驶模式的传闻，特斯拉客服表示，目前尚未收到任何关于现有车辆能否使用上述变更通知。
“如果确实是国家有相应的要求，那么也会后续在软件版本发布或者相关的说明中，特斯拉会发布说明通知，但目前确实没有相关的消息。”特斯拉客服说道。
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