7月5日消息，上汽集团今日发布了一份重要声明，表明将采取积极措施维护自身权益及全球客户利益。针对欧盟委员会近期对中国电动车实施的临时反补贴税措施，上汽集团决定正式要求欧盟委员会举行听证会，以便进一步依法行使抗辩权。在声明中，上汽集团详细列举了抗辩内容。他们指出欧委会的反补贴调查涉及了商业敏感信息，如要求提供电池相关的化学配方等，这明显超出了正常的调查范畴。其次，上汽集团对欧委会关于补贴的认定表示异议，特别是将国内消费者的新能源购车补贴纳入欧盟销售的补贴率计算中，这一做法被他们认为是不合理的。上汽集团还批评欧委会在调查过程中忽略了他们提交的部分信息和抗辩意见，并基于《反补贴基本条例》第28条的“不配合调查”条款，作出了不利推定，从而虚增了多个项目的补贴率。
据小编了解，从今日开始，欧盟对来自中国的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税。这一措施预计将在为期四个月的“窗口期”内实施，而最终关税则将于11月开始征收。在此期间，中欧双方预计将进行更为密集的谈判。
根据欧盟的“反补贴调查”结果，上汽集团将在现有的10%关税基础上被额外征收37.6%的关税。同时，吉利和比亚迪也将分别面临19.9%和17.4%的额外关税。其他配合调查但未被抽查的中国电动车生产商将被额外征收20.8%的加权平均关税，而未配合调查的企业则将面临更高的37.6%额外征税。
在接下来的窗口期内，欧盟成员国将投票决定是否将临时关税转换为为期5年的正式关税。目前，欧盟和中国政府仍在通过技术层面的讨论，以寻求符合世贸组织规则的解决方案。与2024年6月12日预先披露的税率相比，根据相关方对计算准确性提出的意见，此次实施的临时关税已略有下调。
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