【itbear】8月13日消息，一项由国际清洁运输委员会（icct）发布的新研究揭示了纯电动汽车在温室气体排放方面的显著优势，尤其是在采用可再生能源充电的情况下。该研究表明，纯电动汽车在其整个生命周期内的排放表现明显优于其他类型的车辆。具体而言，研究数据显示，混合动力车（hev）在其全生命周期内的温室气体排放量，对于轿车而言，是纯电动汽车的2.2倍，而对于suv车型，这一比例则上升至2.5倍。插电式混合动力车（phev）的排放量也大约是纯电动汽车的两倍。更为显著的是，内燃机（ice）suv的排放量竟然达到了纯电动汽车对应车型的3.5倍之多。据itbear了解，上述数据是基于车辆使用平均电网充电的情况得出的。而当纯电动汽车完全依赖可再生能源电力驱动时，其环保优势进一步凸显：混合动力suv的温室气体排放量是纯电动suv的4.9倍，燃油suv的排放量更是高达6.7倍于纯电动suv。
- 到2030年，内燃机SUV在其全生命周期内的温室气体排放量将是可再生能源驱动的纯电动汽车的7.5倍。
- 插电式混合动力车和混合动力车相较于纯电动汽车，在减排潜力上明显不足。
- 纯电动汽车是追求更低碳、更环保的交通解决方案的更优选择。
车辆全生命周期的温室气体净排放量是一个综合指标，它涵盖了电池和车辆的制造过程、原料和燃料的生产、车辆的使用以及报废处理等环节，能够全面、清晰地反映出一辆车在整个生命周期中对环境的影响。
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