【itbear】8月14日消息,近日,韩国政府在一次重要会议上提出了一项新建议,即鼓励所有汽车制造商自愿公开电动汽车中电池的详细信息,这些信息以往通常被视为企业的机密数据。这一建议的提出背景是,8月初在韩国仁川西区青罗洞的一栋公寓楼地下停车场,发生了一起奔驰eqe电动汽车的严重自燃事故。车辆在静止状态下突然起火,火势之猛烈以至于当地出动了200名消防人员和80台消防车,耗时8个小时才将大火完全扑灭。
1. 此次事故造成了严重后果,20名居民因吸入浓烟而住院,地下停车场内的160台车辆受到不同程度的损害,车身被烤化或被浓烟熏黄,同时导致近500户家庭停电停水,生活受到严重影响。- 事后,韩国环境部紧急召开会议,针对电动车火灾问题展开讨论,并着手制定相关的应对措施。在韩国,电动汽车公司通常不会公开电池的制造商等详细信息,消费者往往只能依靠媒体报道或直接询问车企来获取相关信息,但部分车企并不愿意透露这些具体信息。
- 然而,此次自燃事故后,韩国政府开始建议汽车制造商公布相关电动车的电池信息,以提高透明度和消费者信任。奔驰与宝马作为行业内的领军企业,率先响应了这一建议,在其韩国官方网站上公开了电池的详细信息。
- 宝马表示,在韩国销售的11款车型中,有两款车型采用了宁德时代的电池,其余九款车型则使用了三星SDI的电芯。奔驰方面则透露,其电动汽车的电芯来源于多家制造商,包括韩国的SKon、中国的宁德时代和孚能科技(Farasis),而较老一些的车型则采用了LG的电芯。所有电动汽车电池均由奔驰100%控股的子公司负责生产。据ITBEAR了解,这一举措旨在提升电动汽车市场的透明度,增强消费者对电动汽车安全性的信心,同时也为行业内的其他制造商树立了榜样,鼓励更多企业公开电池信息,共同推动电动汽车行业的健康发展。
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